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轻量化低密度导热硅胶片是新能源汽车动力电池导热材料新趋势

点击:527 日期:2016-03-25 选择字号:

     轻量化低密度导热硅胶片是新能源汽车动力电池导热材料新趋势。为什么说新能源汽车动力电池包导热硅胶片趋势是轻量化低密度的导热硅胶片呢?这个就要从新能源汽车的整体发展来说起了。新能源汽车除了基本的安全、环保、节能以外,最重要的性能指标就是超强的续航能力、汽车的起步加速度。新能源汽车的续航能力完全取决于动力电池,所以为了提高动力电池的续航能力,设计动力电池的时候,设计师往往会尽可能的设计更多的电池模组、而也会最大限度的提升电芯的密度,同时,因为电池热管理的考量,电芯之间、电池模组与电池壳之间,都必须设计导热硅胶片来帮助热传递,这一系列的设计方向也成正比的增加了电池包的重量、乃至整车的重量,尤其是在现在流行的物流车、运输车、观光车应用中,车体的重量、动力电池包的重量,影响越发凸显。为了满足新能源汽车的这一市场需求,GLPOLY整个研发团队倾己之力,研发推出了业界最轻量化、密度最小的导热硅胶片,即轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD,并已成功申请专利。轻量化低密度的导热硅胶片一问世就受到了全国各大新能源汽车厂商及新能源汽车电池厂商的亲睐,迅速成为新能源汽车电池导热材料新宠。

轻量化低密度导热硅胶片是新能源汽车动力电池导热材料新趋势

      轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD,是GLPOLY专门针对新能源汽车轻量化趋势研发生产的,轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD全部原材料采用日本低密度粉体,轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD的产品密度只有1.3g/cm3,了解导热硅胶片的朋友们都知道,这个密度已经非常非常低,跟同导热系数的导热硅胶片相比较,至少小了一半以上,也就是说,用GLPOLY轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD材料,可以比同等级的导热硅胶片要减重一半以上,这项技术指标,对于导热硅胶片用量比较大、尺寸比较大的新能源汽车动力电池包而言,是一项非常大的技术突破,也是一次革新。

轻量化低密度导热硅胶片是新能源汽车动力电池导热材料新趋势

     轻量化低密度导热硅胶片是新能源汽车动力电池导热材料新趋势。 轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD,帮新能源汽车减重就已经立了汗马功劳了。轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD除了轻量化低密度以外,同时也为新能源汽车动力电池包提供了非常有价值的增值服务。即轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD,还有一层全球最薄(0.03mm)的玻璃纤维增强,使得整个轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD非常柔软,又有非常高的抗拉强度,使得轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD即使在新能源汽车电池上长时间工作、震动的状态下,不至于磨损。同时,因含有玻璃纤维,增强了抗拉强度,使得产线员工在生产过程中可以重工,尤其方便了操作工艺。轻量化低密度的导热硅胶片XK-P10LD从功能性、工艺性、重工性等多角度多层面的为客户创造尽可能多的价值。
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