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绝缘导热片如何解决充电桩散热问题?

点击:261 日期:2016-08-26 选择字号:

      新能源汽车这两年发展到了一个顶峰,可以说新能源汽车的高速发展,已经带动了很多周边产业的同步发展,其中必须跟随新能源汽车同步发展的一个产业就是----新能源汽车充电桩。可以说,作为新能源汽车“加油站”的充电桩,必须得跟进新能源汽车的发展速度,甚至要以更快的速度来发展,以便进一步促进新能源汽车的发展。介于此,国家政策也是大力推举及规划充电桩的市场覆盖率。已经规划在2020年建成充电桩480万个。这么庞大数量的充电桩,几乎可以说是覆盖了中国大部分城市,那么充电桩的安全隐患是不是就是城市管理的重中之重?所以,今天我们讨论的主题就是充电桩的安全之核心------绝缘导热片如何解决充电桩散热问题?

绝缘导热片如何解决充电桩散热问题

      绝缘导热片如何解决充电桩散热问题?充电桩的散热核心就是充电桩的电源模块跟电感模块。充电速度越快,则充电桩电感模块及电源模块的功率越大,充电电流越大,意味着电感模块、电源模块等元件产生的热量越大。但是充电桩快速充电却是市场趋势,只能通过解决电源模块、电感模块的散热问题了。介于此,GLPOLY有全系列的绝缘导热片可供不同功率、不同充电时效的充电桩散热选择。

绝缘导热片如何解决充电桩散热问题

      GLPOLY的绝缘导热片,导热系数从1.0、1.5、2.2、3.5、5.0、5.8 W/mK等不同导热系数齐全,可以满足各种不同功率电感模块的散热需求;GLPOLY的绝缘导热片,不仅导热系数齐全,而且绝缘性能也是非常好,常规厚度0.25mm的绝缘导热片,击穿电压可以达到3500V—4500V,完全可以满足业界2700V等绝缘性要求;充电桩的安全性,不仅要考虑绝缘导热片的散热性、绝缘性,还必须要考虑绝缘导热片的阻燃性。GLPOLY的绝缘导热片,满足UL安规94-V0的阻燃标准,最大程度的保证了充电桩电感模块的安全工作。
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