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燃料电池商用车谁更牛 5家企业争相推出新车型

点击:81 日期:2018-10-09 选择字号:

      近日,工信部发布2018年第10批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,累计212款新车型入选。据第一商用车网小编统计,这212款新车中,新能源商用车有181款,占比85.38%。

燃料电池商用车谁更牛 5家企业争相推出新车型

      其中,新能源客车有88款,包括77款纯电动客车、8款燃料电池客车和3款插电式混合动力客车;新能源专用车和卡车共有93款,包括87款纯电动专用车,1款纯电动牵引车汽车,1款纯电动载货汽车,1款纯电动自卸车,1款燃料电池冷藏车和2款燃料电池厢式运输车。

      不难发现,在新能源商用车推广应用中,纯电动车型分外“红”,车型权重最大,高达92.27%;燃料电池动力崭露头角,成为各家客车企业争相突破的领域,本批目录中有11款燃料电池商用车车型上榜,其中客车有8款,占比72.73%;专用车有3款,占比27.27%。

燃料电池商用车谁更牛 5家企业争相推出新车型

      下面,我们来看看这11款燃料电池商用车分别来自谁家?在续航方面取得了怎样的突破?

      2018年第10批11款燃料电池商用车产品信息表

燃料电池商用车谁更牛 5家企业争相推出新车型

      分车型来看,本批目录上榜的8款燃料电池客车分别来自于中通、南京金龙、东风、上海申龙和江苏九龙这5家企业。中通燃料电池客车车型最多,有3款上榜;其次是南京金龙,有2款车型上榜;东风、上海申龙和江苏九龙各有1款燃料电池客车上榜。
      从续航里程来看,在氢系统工作时,有4款燃料电池客车续航能达500公里,分别为东风牌EQ6100CACFCEV燃料电池城市客车、中通牌LCK6105FCEVG1燃料电池城市客车、江苏九龙大马牌HKL6800GFCEV燃料电池城市客车和开沃牌NJL6859FCEV3燃料电池城市客车。
      从车长来看,这8款燃料电池客车中轻型客车有1款,为7米级;中型客车有4款,为8米级;大型客车有3款,2款为10米级,另外一款为12米级。
而本批目录上榜的3款燃料电池专用车,则分别来自东风汽车集团有限公司和中通客车两家企业,其中东风有2款,一款为燃料电池冷藏车和一款燃料电池厢式运输车;中通客车有1款,为燃料电池厢式运输车。这3款燃料电池专用车续航里程均在300公里以上,但不高于350公里。
      不同的燃料电池商用车背后,代表的是不同的燃料电池系统技术。从本次列入的11款燃料电池车型来看,燃料电池系统生产企业(主要包含电堆)五花八门,除开两款车型的燃料电池系统来自于同一家生产企业(武汉众宇动力系统科技有限公司)外,其他车型的燃料电池系统产源各不相同。究竟谁家的燃料电池技术更为成熟可靠呢?这得市场说了算,日后自见分晓。