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金菱通达导热结构胶XK-D12L亮相北欧新能源铲雪车

点击:688 日期:2023-03-02 选择字号:
      金菱通达研发生产的XK-D12L导热结构胶,以大于8 MPa超高的剪切强度和25年超长服役寿命,工作温度在-45°C~175°C,从容应对北欧极端天气,赢得北欧新能源铲雪车客户的批量订单。

金菱通达导热结构胶XK-D12L亮相北欧新能源铲雪车

      铲雪车的体型庞大,超大吨位,工作需要澎拜动力,多年来都是用大排量的柴油发动机提供动力。但是,最近欧盟推行的节能减排,碳中和计划,不单单是乘用车的油转电动改型,连商用货车,现在到大型铲雪车,都要进行油改电动的方案。

      那问题来了,因为功率的增加,铲雪车的动力电池,一定比家庭乘用车的电池大的多,工作环境也相对恶劣,要求在极寒的环境下长时间工作,电池的电量不至于快速下降。这里面,就需要耐温超强的导热材料,帮助电池快速散热,为铲雪车提供源源不断的动力。

       金菱通达的D系列导热结构胶,在国内的乘用车市场,一直是赫赫有名,欧洲的铲雪车生产商在谷歌搜到金菱通达英文官网,看到我们的XK-D12L导热结构胶在乘用车市场的动力电池上应用的非常成功,他们就想,那在比乘用车动力电池更大的电池包上,是否也有这么出色的表现呢?主个欧洲客户就找到他们在深圳坪山的代工厂,跟我们金菱通达要了导热结构胶XK-D12L样品做材料验证,没想到测试结果显示,导热结构胶XK-D12L各项性能参数完全符合客户的设计需求,且有个别参数甚至超出客户预期。虽然铲雪车的动力电池,需要点胶的面积非常大,但是金菱通达的工程师,根据客户提供的尺寸,厚度,压力值,帮客户设计最佳点胶路径,这是金菱通达独家的计算软件才能模拟出来的,不像其他竞争对手只能使用试错法来设计点胶路径。金菱通达独有的最佳点胶路径计算法,让客人使用金菱通达导热结构胶,体验到完美的售后服务。

金菱通达导热结构胶XK-D12L亮相北欧新能源铲雪车

      金菱通达XK-D12导热结构胶按车规级别设25年的使用期限,属于改性软化环氧体系,和只有5年使用寿命的聚氨酯导热结构胶完全不是一个等级的产品。金菱通达导热结构胶拥有6项独家技术专利,8MPa超高剪切强度,1.2W导热系数,在动力电池和储能电池领域,均拥有头部企业的使用案例见证。
      北欧客户铲雪车第一批试产虽然只有三台,但是,三个月后,第二批量产订单,就来到1000台的数量,这也是欧洲客户对金菱通达XK-D12L导热结构胶质量的肯定。
      有导热结构胶需求的动力电池热设计工程师,欢迎来电咨询,免费索样测试,或亲临金菱通达东莞大岭山工厂参观交流。我们有1.2-3.0W改性环氧导热结构胶和聚氨酯导热结构胶可供客户选择,以满足客户不同应用需求。
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此文关键词: 导热结构胶