改性环氧耐高温陶瓷化结构胶 ,“零热失控”材料应用，至今无可替代

国家应急管理部官网数据显示，2022年电动汽车火灾事故平均每天超7起，一季度比前一年同期上升32%,共640起。截至2023年6月底，全国纯电动汽车保有量1259.4万辆，火灾事故率与2022年同比上升接近30%，显然大大超出传统燃油车起火燃烧的事故率。因此，有人提出了电动汽车安全目标“零热失控”的要求，以确保电动汽车和储能电站发展基业可百年持续。显然，“零热失控”目标的提出具有划时代性，会促使各国政府陆续出台与该目标相适应的安全法规和刚性措施。

金菱通达改性环氧耐高温陶瓷化结构胶XK-CD06L/0，属于“零热失控关键核心复合材料”概念产品之一，常温下具有超强粘结强度、导热、绝缘、密封等多种功能，遇到极端高温时会转化为陶瓷。温度高于 350℃时，静态导热系数则急剧降低到初值的30%以下，灼烧动态导热系数则会降低到初值的15%以下；高于 425℃则快速转化为硬度大于2H的绝缘隔热泡沫陶瓷体，温度越高成瓷速度越快，终点成瓷硬度可高于4H。

为了更加方便感兴趣的朋友了解改性环氧耐高温陶瓷化结构胶XK-CD06L/0产品，我司进行了如下实验:
将规格尺寸为180+180+1.0(或其它指定厚度）的改性环氧耐高温陶瓷化结构胶XK-CD06L/0，用标准火焰在指定的距离来控制温度、指定角度或垂直于XK-CD06L/0陶瓷化胶片平面的中央持续灼烧，使其转化为陶瓷片，测试XK-CD06L/0迎火面、背火面和夹心饼干内部各个界面上指定位置的温度与时间的变化，建立“三传一反”机理方程，回归该机理方程中的常数，解析并输出该材料在指定火焰温度下的导热系数、成瓷速率、临界厚度等物性参数。为了让用户对改性环氧耐高温陶瓷化结构胶XK-CD06L/0抗火焰气流灼烧冲刷特性有更多的了解，本研究项目设计了两套最大限度模拟各种动力电池包应用场景中，抗火焰气流灼烧冲刷特性的试验方法，包括两种： 
A 法——双面开放与双面封闭法； 

B 法——单面开放与单面封闭法。

由以上实验得出结论，改性环氧耐高温陶瓷化结构胶XK-CD06L/0：

1) 临界厚度0.43mm，背火面温度为579 ℃ ，约有50%试样的铝板熔穿、50%试样的铝板未熔穿。 

2) 安全厚度≥0.57mm，背火面温度为≤397℃，已被客户证实满足“零热失控”要求。 
3) 使用厚度0.8 mm 背火面温度为184℃、1.3mm 背火面温度为147℃，隔热效果优秀； 
4) 导热系数随温度变化趋势： 
i. 在温度350～500℃区间，导热系数在0.04～0.06W/(m.K)之间，接近冰箱泡沫隔热 
水平，在陶瓷化的化学反应过程中生成的特有动态导热系数。这是气凝胶和岩 
棉保温毯等传统保温材料完全不具备的特殊功能； 
ii. 温度上升到680℃以上，导热系数升高后稳定在0.162W/(m.K)不再上升。 
5) 陶瓷化胶片厚度在0.57～1.3mm之间，是性价比、功能化最高的使用厚度。

改性环氧耐高温陶瓷化结构胶XK-CD06L/0与其他隔热产品进行对比：
与气凝胶相比，虽然气凝胶在静态空气中导热系数可低至 0.012 W/(m.K)，但是由于内部开放性通孔结构、以及强度极低几乎为“0”，无法在厚度0.5mm以下承受电池包上热失控高速火焰气流的冲刷，其动态导热系数会比0.012 W/(m.K)上升近100倍，无法当作“零热失控”材料应用； 
与岩棉保温毯相比，虽然岩棉保温毯掺合气凝胶粉末在静态空气中导热系数可低至0.033 W/(m.K)，但也是由于内部开放性通孔结构、形状和尺寸不稳定，无法在厚度0.5mm以下承受电池包上热失控高速火焰气流的冲刷，其动态导热系数也会比0.033 W/(m.K)上升近50倍，同样无法作为“零热失控”材料应用。

如果想了解更多关于改性环氧耐高温陶瓷化结构胶XK-CD06L/0的信息，请联系金菱通达销售工程师，0755-27579310。