国外某头部车企验证测试3个月，锁定金菱通达导热结构胶

金菱通达改性环氧体系导热结构胶，一直是动力电池或储能系统的首选材料，是聚氨酯体系的升级版。近日，苏州外企的一位负责动力电池的黄总通过朋友介绍，联系到金菱通达，想了解我们的导热结构胶。

黄总给我们提供了上图资料，通过我们的产品专业性，我们对客户提出了3点问题:
1）导热填缝剂Gap Fill中的密度如果设定为1.9？其中对应的导热系数应该是1.8-2.0w，而不是3.0，从国际实际应用来看建议使用1.0-1.2w常规导热系数就可以满足要求。
2）隔热材料的导热系数设计为3.0，如果是强调隔热性能？建议用0.5w导热系数以下就可以了，不需要那么高。
3）这两个产品均未对粘接强度的参数做出明确，请客户确认，这一条非常重要，一般是要满足大于8.0兆帕。

因为我们金菱通达改性环氧体系导热结构胶，区别于传统的聚氨酯导热结构胶，主要从海外运输、仓储、生产工艺、服役寿命大于20年，车辆60万公里以上的使用角度推荐的，改性环氧导热结构胶不会因为气温、湿度、空气等影响，出现材料沉降、固化而改变材料的性能和应用。另外，我们金菱通达改性环氧导热结构胶，制造及服役寿命测试均有申请美国专利，客户可以避开相关的专利问题，放心使用。
凭借我们专业的产品介绍，客户开始逐一对每一项技术要求，给我们进行分析，并且锁定型号为XK-D20的导热结构胶，要求送样测试。黄工说，你们的导热结构胶我会立马安排人员测试，如果测试一次通过，就直接采购你们的导热结构胶。在我们和客户团队的紧密配合下，经过3个多月的严苛测试，验证通过，并在国内开始应用。
目前，该车型在市场评价很高，基本没有因为电池的原因出现附件影响，这也得益于导热结构胶的优异性能。

金菱通达专注导热材料研发生产18年，不断创新，在技术上不断突破，是中国兵器装备部的指定供应商，导热材料成功应用于东风快递和C919大飞机。不仅如此，金菱通达还在新能源汽车领域得到了高度认可和使用，例如：零跑，蔚来，北汽等知名车企。不要犹豫，不要怀疑，直接下单！