GLPOLY EV动力电池导热胶XK-S20必然取代导热垫片

      GLPOLY EV动力电池导热胶XK-S20必然取代导热垫片
      伴随着我国经济社会以及汽车工业的不断高速发展，我国也成为全球最大的新能源汽车市场。许许多多的新能源动力电池厂商以及新能源整车厂，互联网造车新势力如雨后春笋般的涌现出来。都希望在新能源风口分得一杯羹，参与到新能源市场上面。
      紧接着而来的是国家的各项政策扶持国内新能源汽车以及动力电池的发展，经过几年的发展和沉淀。一批批优秀的电池厂和主机厂出现在公众的视野中，各家新能源厂商都有各自不同的车型的亮点，比如：长续航，高智能，纯电动SUV以及自动驾驶等。让汽车变得越来越智能，越来越懂的我们每个人的驾驶，越来越解放我们每个人。
      一提起长续航，动力电池的可靠度。那么动力电池的导热散热就是每家厂商所必须要面对的问题。有关于动力电池的导热和散热，不得不提起我们GLPOLY双剂导热胶XK-S20。导热胶XK-S20是电池系统与散热原件之间传热的桥梁,电池系统绝大部分的热量都经过此桥梁传递给环境空气,因此导热在电池系统热管理中的作用非常重要。

      GLPOLY双剂液态导热填缝胶XK-S20需要先使用计量混合设备按照1:1的比例混合,然后涂胶到一个界面表面,加压上另外一个导热散热界面,压缩到设定厚度。然后使材料固化,形成柔顺的固体界面。双剂液态导热填缝胶XK-S20具有超低热阻，当界面有明显不平时,导热胶XK-S20能够非常方便的填充凹凸不平的表面。双剂导热胶XK-S20的间隙填充效果明显优于导热垫片,其界面热阻明显低于导热垫片,因此其导热效率和导热均匀性也明显优于导热垫片。 GLPOLY双剂液态导热填缝胶XK-S20使用自动点胶设备可以非常方便完成自动化施工和装配，大大提高了生产效率。

      此外,液态导热填缝胶XK-S20容易使用,不需要很大的压力,更能适合高度差别较大的界面,且低成本,因此GLPOLY双剂液态导热填缝胶XK-S20一定会成为未来电池系统热管理TIMs材料的首选。并且已经成功为国内的几大主要新能源汽车主机厂提供样品进行测试验证，目前测试进展很顺利。现在也有很多的厂家慢慢将导热垫片换成导热胶XK-S20。
      GLPOLY EV动力电池导热胶XK-S20必然取代导热垫片
希望能够为新能源汽车导热问题而发愁的您，提供一个合适的导热材料解决方案。