热门文章
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- 2020-12-09
GLpoly双组分导热结构胶关键指标超越国际一线品牌,在多几家电池厂商试产
- 动力电池的导热材料从导热硅胶片再慢慢过渡到双组分导热胶，始终没有解决动力电池包的热管理问题，制约行业的发展。除了电池包自身结构原因，还与导热材料有重要关系，最有可能解决现阶段热管理问题的...
- 2020-12-09
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- 2020-12-08
CTP动力电池应用聚氨酯与导热结构胶的安全风险及对策分析
- 目前从部分CTP动力电池和软包电芯生产厂家了解，有采用聚氨酯体系结构胶用于电芯之间导热粘接。但是GLPOLY通过模拟测试及材料的基本性能分析有些关键指标在实际应用中存在安全风险。通过对比，GLpoly金...
- 2020-12-08
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- 2020-12-07
金菱通达导热结构胶XK-D12H,新能源汽车导热粘接新方案
- 新能源汽车作为国家“十四五规划”和“2035远景规划”的核心重点领域。吸引了越来越多市场的眼光，作为全球最大的新能源汽车核心关键部件--新能源汽车动力电池。新能源汽车动力电池充放电性能，电池容量...
- 2020-12-07
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- 2020-12-05
金菱通达导热垫片XK-P80,5G通信导热不二之选
- 金菱通达导热硅胶垫片XK-P80，是行业中的一款黑马产品。完美解决客户在5G通信导热遇到的难题。我可以很负责任的说，这款材料确实是5G通信导热的不二之选。 行业中解决5G通信导热，据说有非常多的产品能...
- 2020-12-05
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- 2020-12-04
金菱通达导热绝缘片XK-F20高导热,低热阻,完胜Laird Tgard K52
- Laird Tgard K52是一款非常知名的导热绝缘片，很多行业大客户都在使用。而金菱通达导热绝缘片XK-F20在几项核心技术指标上已经实现了超越。 行业中有不少宣称能够对标Laird Tgard K52的厂...
- 2020-12-04
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- 2020-12-03
聚氨酯在CTP动力电池作为导热结构胶应用的安全风险及对策分析
- 目前从部分CTP动力电池和软包电芯生产厂家了解，有采用聚氨酯体系结构胶用于电芯之间导热粘接。但是GLPOLY通过模拟测试及材料的基本性能分析有些关键指标在实际应用中存在安全风险。通过对比，GLpoly...
- 2020-12-03
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- 2020-12-02
金菱通达导热结构胶在600个软包电芯上的使用
- 金菱通达导热结构胶导热系数0.8~13.0瓦，在行业内，屈指可数。 很多同行都说能够做导热结构胶，并且导热系数可以做到很高，粘接力也可以做到很高，但事实上很多厂家都是在忽悠客户，实际上的导...
- 2020-12-02
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- 2020-12-01
金菱通达导热结构胶XK-D12H,粘接强度大于13Mpa,行业屈指可数
- 金菱通达导热结构胶XK-D12H，导热系数1.2w/m*k，粘接强度大于13Mpa，常温快速固化，新能源汽车行业不可缺少的导热散热材料。自导热结构胶XK-D12H诞生之日起，就在行业引起不小震动，众多同行只能与我们...
- 2020-12-01