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广汽集团宣布明年发展规划

点击:175 日期:2018-12-28 选择字号:
      广汽传祺将推出一款全新纯电动车。广汽集团汽车工程研究院副院长黄河公开表示:“广汽集团正在开发下一代增程式电动车,新车将通过整车轻量化技术提升动力性和经济性,价位低于第一代传祺增城电动车,使整车更具有竞争力。” 目前传祺已经拥有GE3、GS4 PHEV等多款新能源产品。
      广汽传祺今年一系列的动作,足以看出广汽集团在变幻无常的市场中,执意走出一条属于广汽的自主之路。据广汽集团第三季度的财报显示,净利润98.6亿,同比增长10.02%。
      广汽集团处于盈利的状态,值得注意的是每股经营现金流这一数据。今年广汽集团的每股经营现金流为负,较去年同比下滑了173.28%。说明广汽集团正处在一个快速扩张阶段,事实上,广汽集团今年以来对新能源方面的投资加大,十分重视新能源发展。
全力以赴发展新能源
      今年8月,广汽集团进行了一次大规模的人事变动,主要涉及了广汽三菱、广汽菲克、广汽新能源等多个合资整车厂。这次人事调整的目的也非常明确,主要是为了发展新能源板块,推动广汽新能源的发展。
      其中,广汽乘用车总经理郁俊,兼任了广汽新能源汽车有限公司董事长。郁俊是广汽集团的“元老级”高管。另外,广汽新能源总经理古惠南、副总经理肖勇等都曾为广汽传祺打下一片天地。可见,广汽集团发展新能源的决心非常之大。
      今年12月,广汽新能源工厂首期竣工,总规划产能是40万辆,分两期建设,第一期20万,总投资47亿元。今年7月,广汽集团与宁德时代签约组建两家合资公司,一家负责电池包的生产供应,另一家负责电池芯的生产供应。宁德时代算得上是国内拔尖的新能源电池供应商,与宁德时代合作,广汽集团能够保证新能源汽车电池系统的供应,提升动力电池研发水平。
      不可否认的是,汽车市场负增长,燃油车已经不能够满足北上广的需求,新能源汽车则快速增长。不只是广汽集团致力于发展新能源,自主、合资以及新造车势力都瞄准新能源市场,新能源市场成为各家车企必争之地。而比亚迪、北汽新能源等较早研发新能源的车企,在这方面已经具有一定建树,新能源竞争十分激烈。
      相比比亚迪、北汽新能源,广汽新能源的优势何在。中车网采访到了广汽新能源公关部,广汽新能源表示:“广汽新能源汇集了实力强劲的广汽全球研发网,拥有自主产品研发体系和先进的车型技术平台,已全面掌握电池、电机、电控、机电耦合、系统集成五大新能源车关键核心技术。”
      对于明年的发展规划,广汽新能源表示:“广汽新能源基于第二代纯电专属平台推出新能源专属全新产品体系Aion及新体系下的首款车型Aion S,这款车将于明年2月预售,5月上市。2019年上半年,我们还将推出一款轴距更长、续航更长的纯电大五座SUV车型,同时也在规划其他类型的产品。”
提升传祺竞争力
      除新能源外,广汽集团对传祺的支持也一如既往。去年,广汽传祺表现强势,发放了12个月奖金作为年终奖。今年,传祺销量有所下滑,依然发放10个月的奖金作为年终奖。广汽传祺对员工的待遇属于车企中较好的。
      广汽传祺今年11月份销量为44,166辆,同比增长1.94%; 1-11月累计销售为484,926辆,同比增长了4.28%。今年,市场下行,年底传祺能够完成50万销量已实属不易,至于年初定的70万的目标,很难完成了。
      传祺一直以SUV为主,如今SUV市场逐渐退潮,传祺的主力车型GS4、GS8都受到了影响。传祺的两款轿车GA5、GA4销量也不尽人意,GA4今年年初上市,也是传祺布局轿车市场的一款全新车型,上市以来并未引爆市场。其实,传祺已经实现SUV车型的中期改款和全新车型覆盖,在MPV方面,传祺GM6即将上市,GM8、GM6基本覆盖MPV市场。
      不久前,传祺与爱信AW株式会社共同出资成立的合资公司—广汽爱信自动变速器有限公司,主要生产6速自动变速器。有助于提升传祺变速箱研发水平,同时,传祺、爱信AW双双提升品牌竞争力。传祺的供应链体系较完整,广汽爱信自动变速箱生产后,丰富广汽传祺的供应链体系。
      广汽传祺靠着SUV市场火爆迅速崛起,而真正的挑战才刚开始。中车网采访了资深行业分析师陈先生,他表示:“2018—2019才是真正考验自主品牌实力的时候,一方面,SUV市场增长幅度小,长安、吉利、长城等自主品牌的布局,形成激烈竞争;另一方面,传祺的产品偏重SUV,未来几年容易出现SUV与轿车失衡的形态。广汽传祺从现在开始才真正面临挑战。”
      合资车企势头强劲
      广汽集团营收增长离不开广汽本田、广汽丰田这两家合资车企平稳增长。广汽集团最新的产销快报显示,广汽本田前11个月累计销量672,479辆,累计同比增长了5.06%;广汽丰田累计销量为537,971辆,同比增长了31.51%。
      广汽本田在低迷市场环境下,保持稳健增长。尤其,第十代雅阁上市以来,受到消费者青睐,广汽本田保持上扬趋势。有业内人士表示,明年汽车市场竞争更加激烈,也将持续今年负增长的趋势。
      为此,中车网采访了广汽本田相关负责人陆国政,他表示:“今年,我们在广州车展发布了两款重磅新能源产品,全面启动电动化战略。明年广汽本田会继续导入更多新车型推向市场,同时也响应国家节能环保政策,新能源(混动、EV等)车型的比例也将进一步提升,同时在营销方面,我们也将继续采取多样化的策略,赢得顾客青睐。”
      广汽丰田今年销量大增,得益于第八代凯美瑞的上市后的冲击。2018年是汽车市场分水岭,能够布局市场,调整战略的车企能够保持稳健,而没有进行合理调整的车企将被市场淘汰。广汽丰田身处市场,自然要注重市场的规划。
      中车网采访了广汽丰田公关部,广汽丰田公关部表示:“明年将导入TNGA第三款国产战略车型全新一代雷凌,不断壮大TNGA家族。发力节能与新能源,未来三年,广汽丰田每年都将导入全新的节能与新能源汽车产品。今年导入首款纯电动SUV广汽ix4,2019年将导入雷凌插电式混合动力车型及全新一代雷凌混合动力,2020年将导入纯电动C-HR。”
      明年,广汽本田和广汽丰田都将致力于新能源领域的发展,在混动、纯电动车型上发力。
      当一个产业足够成熟的时候,会处于平稳状态,汽车行业也是如此。新造车势力如雨后春笋般进入市场,汽车市场竞争越来越严重,传统汽车厂商不断寻求新发展。广汽集团作为南派车企代表,急于推陈出新,调整人事,改变战略,发力新能源,广汽集团在不断调整以提升自己的实力。

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