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  • 2018-06-13

    三大难题阻碍动力电池回收

    近日,工信部公开征求对《道路机动车辆生产企业准入许可审查要求(征求意见稿)》和《道路机动车辆产品准入许可审查要求(征求意见稿)》的意见,提出企业应建立废旧动力蓄电池稳定的回收渠道,确保废旧...
  • 2018-06-12

    谁将突出重围荣登三甲 取代沃特玛成为动力电池新季军

    尽管商业化发展已超十年,中国动力电池企业面对的仍是一个胜负未决的江湖。 宁德时代(300750.SZ)在去年超越比亚迪(002594.SZ),在冠军座位上坐稳不久,一路闯至中国动力电池出货量排行榜季...
  • 2018-06-11

    宁德时代上市首日涨幅44% 总市值提高至786.4亿元

    6月11日,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)正式登陆创业板,股票代码为300750。 作为首家登陆创业板的“独角兽”,宁德时代上市初始市值约为546亿元,上市首日于上午...
  • 2018-06-07

    特斯拉美国之外第一家工厂落址上海 同时生产动力电池和组装整车

    北京时间6月7日凌晨消息,周三收盘,特斯拉股价大涨逾9.73%,报319.5美元。此前,特斯拉首席执行官马斯克在2018年股东大会上宣布,特斯拉将在中国建厂,工厂名称为“Dreadnought(无畏)”,将同时生产...
  • 2018-06-06

    解读动力电池2018年产能扩建3大趋势

    截至2018年4月,中国动力电池总产能200GWh,较2016年底增加110GWh,2016~2017年是国内动力电池建设热潮。2015年新能源汽车行业出现抢装潮,一度出现动力电池产能不足现象。 且2015年间,新能...
  • 2018-06-05

    腾势再获股东增资8亿元 以超长续航打动人心

    日前,比亚迪发公告称,在5月28日,比亚迪股份有限公司以及戴姆勒大中华区投资有限公司双方各向深圳腾势新能源汽车有限公司增资4亿元,总共增资达到8亿元,增资后,双方持股仍为50:50。而此次增资也可以...
  • 2018-06-04

    动力电池“远东势力”崛起的恐慌 谁最焦虑?

    在传统的“欧洲中心”世界观里,中日韩三国因为距离最远,被称为“远东”,在工业革命后的全球化初期,这里因为太“远”一直处于追赶者的地位。 正如传统欧洲工业强国主导了第一次和第二次工业...
  • 2018-06-04

    2022年产销100亿 湖北金泉打造华中地区最大动力电池生产基地

    据荆楚网消息,6月2日,惠州亿纬锂能股份有限公司在湖北省荆门市举行双项目投产仪式,正式宣布其全资子公司湖北金泉新材料有限责任公司方形三元电池项目和荆门亿纬锂电池有限公司生产线同时建成投产。 ...
  • 2018-06-01

    21700电芯年内投产 猛狮科技回归动力电池产业链

    “以高端锂电池制造为核心、清洁电力和新能源汽车租赁运营为辅助”的“一体两翼”作为战略部局的猛狮科技,正在将战略重心调整到动力电池产业链本身,并通过深耕细作,夯实业务发展基础。 在...
  • 2018-05-31

    比亚迪4月份装机量时隔一年后再次超过CATL排名第一

    作为动力电池行业两大巨头,比亚迪和宁德时代一直在为抢夺市场份额“明争暗斗”。2016年之前,比亚迪在国内的市场份额一直位居首位,但2017年-2018年3月新晋霸主宁德时代的市场份额超越比亚迪一直居首。...
  • 2018-05-31

    为降低成本风险 松下将研发无钴动力电池

    据外媒报道,当地时间5月30日,松下公司表示将在不久的将来研发汽车用无钴电池。作为电动汽车重要的电池成分,钴材料的价格也随着电动车的发展一路飙升。 松下汽车电池业务的负责人Kenji Tamu...
  • 2018-05-30

    遨优动力富锂锰动力电池产业化 优势及比能量水平如何?

    在近日举行的中国国际电池技术展(CIBF2018)上,浙江遨优动力系统有限公司带来了自己的新技术产品富锂锰动力电池,遨优动力副总艾群告诉记者,在材料研发上,遨优动力不仅坚持对标产业化目标,还在努...
  • 2018-05-29

    华晨宝马动力电池中心开始扩建 为iX3量产做好准备

    2017年10月,华晨宝马位于沈阳铁西动力总成工厂内的动力电池中心正式投产,首款动力电池应用于全新BMW 5系插电式混合动力车型。2018年5月28日,网通社从华晨宝马官方获悉,动力电池中心二期项目正式...
  • 2018-05-28

    动力电池回收仍需闯双关 百亿级蓝海加速释放产能

    在新能源汽车产业繁荣发展的同时,动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言,动力电池回收利用都已是箭在弦上,而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用...
  • 2018-05-25

    动力电池业两头难 互联网造车一头热

    “新能源汽车”无疑是汽车圈被提及的最高频词汇之一。 2014年以来,新能源汽车产业进入爆发式发展,年增长率几乎均超过50%,同时也带动了动力电池等一系列相关产业的发展。 尤其是在2...
  • 2018-05-23

    中国动力电池产业复盘 独角兽与黑天鹅并存

      时间走到2018上半年,砥砺前行的中国动力电池产业发展陡增变数,出现了“独角兽”与“黑天鹅”共舞、市场化应用明朗与产业洗牌加速并存的矛盾局面。 硬币的一面是,位居福建的宁德时代以估值超千亿...
  • 2018-05-22

    退役潮将至 工信部调研推动动力电池试点工作

    5月15-18日,为加快推进新能源汽车动力蓄电池回收利用,促进试点工作顺利开展,工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往广东省、湖南省、湖北省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研。 ...
  • 2018-05-22

    动力电池白刃战进入倒计时 日韩注资扩产备战2020

    近年来,在国家补贴政策的强力助推和电池目录的精准保护下,使得以宁德时代为代表的一批本土电池企业份额快速增长。然而伴随着2020年新能源汽车补贴结束日近、多家国外电池巨头重新进军国内市场,都让自...
  • 2018-05-21

    监管层对独角兽企业募资规模从严控制 宁德时代融资规模低于60亿元大幅缩减六成

    18日晚间,证监会核发了两家募资总额不超60亿元的IPO批文。其中,过会一个多月的动力电池独角兽宁德时代位列其中。由于公司此前在招股书申报稿中曾拟募资131亿元,这意味着公司此次IPO募资缩水约六成。 ...
  • 2018-05-17

    动力电池行业持续集中加速洗牌 新一轮重组热潮一触即发

    工产业研究院(GGII)最新数据显示,2018年4月国内新能源汽车生产约8.7万辆,同比增长148%;动力电池装机总电量约3.76GWh,同比增长304%。业内人士认为,动力电池行业持续集中,进入快速洗牌期,将掀起...
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